无人驾驶离我们还有多远？

　　TOP1:宝马《该新闻已被BMW快速删除》H5　　王宇(独立营销人、无人虎嗅作者)：无人通过将创意嫁接到最新的技术表现形式，让传播带给了用户超预期的体验。

但这并不能推论说，驾驶网游是没有商业模式的，火锅店服装店是没有商业模式的。你去做一个有充分验证过商业模式的领域去创业，有多远比如你做一个手游网游，有多远有10%的机会赚到钱吗?不要说互联网这些新兴领域，你去开个火锅店、服装店，有10%的成功率吗?我相信你身边肯定有朋友试过做这种小生意，你会有答案的。

无人我以前还以为微博上那几个段子手公司在内容创业界是无人不知的。但这是一个成功率的问题，驾驶不是商业模式的问题。同样的，有多远广告也是自媒体、内容创业界经过了验证的商业模式。

实际上，无人这几年各行各业的创业都很火热，你可以去看一下每年有多少项目拿到天使，到年底又剩下多少，绝大多数肯定是没有办法赚到钱的。早前，驾驶看到有朋友在转发一篇吴晓波先生评论“短视频”的文章，标题是《吴晓波：短视频泡沫今年可能破灭》，吓得我赶紧点开看了看。

他们为什么那么喜欢短视频呢?因为视频跟图文相比，有多远它的阅读时间更长，也就是说，它能够提高平台的留存率和阅读时长。

比如我想给产品拍个介绍视频放在淘宝店里啦，无人我想给企业家做个访谈视频放在官网上啦。结果Groupon的市场估值从2011年的180亿直落到今天的20亿美元，驾驶2011年估值100亿的LivingSocial2014年底的估值已不到25亿。

有的“超级卖家”要求开发批量上架功能，有多远认为这样能提高工作效率。过去的十年里，无人在线交易平台的市值增长极为迅猛，无人从十亿、二十亿乃至数百亿美金，比如Craigslist、eBay、Airbnb、Etsy、Groupon、GrubHub、Seamless、LendingClub、Lyft、Prosper、Thumbtack、Uber和Upwork。

而在这中间，驾驶也必然存在着许多风险。再靠谱的评价体系，有多远也不足以消除顾客对产品的担忧，特别是高风险情况下。