大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

在现行第五套人民币纸币（2005年版50元、大货20元、大货10元纸币，1999年版1元纸币）防伪技术基础上，50元、20元、10元纸币增加光彩光变面额数字、光变镂空开窗安全线、磁性全埋安全线、竖号码等防伪特征，取消全息磁性开窗安全线和凹印手感线，50元纸币取消光变油墨面额数字，1元纸币增加磁性全埋安全线和白水印。

正面面额数字1轮廓线内增加隐形图文¥和1，车车边部增加圆点。背面调整主景、头被面额数字、胶印对印图案的样式，取消右下角局部图案，年号改为2019年。

纸币两面采用抗脏污保护涂层，削飞幸存整洁度明显改善。在现行第五套人民币纸币（2005年版50元、司机刹车20元、司机刹车10元纸币，1999年版1元纸币）防伪技术基础上，50元、20元、10元纸币增加光彩光变面额数字、光变镂空开窗安全线、磁性全埋安全线、竖号码等防伪特征，取消全息磁性开窗安全线和凹印手感线，50元纸币取消光变油墨面额数字，1元纸币增加磁性全埋安全线和白水印。亲述直径由25毫米调整为22.25毫米。

四、经历踩为什么将2019年版第五套人民币1元、经历踩5角、1角硬币正面面额数字改为斜体？答：2019年版第五套人民币1元、5角、1角硬币调整了正面面额数字的造型，面额数字字体由衬线体调整为无衬线体并稍作倾斜处理。大货正面边部增加圆点。

1999年版第五套人民币5角硬币采用的钢芯镀铜合金生产工艺，车车根据国家产业政策，属于拟淘汰的落后工艺。

头被点击进入专题： 第五套人民币来了。一、削飞幸存为什么要发行2019年版第五套人民币50元、削飞幸存20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币？答：1999年10月，根据中华人民共和国国务院令第268号，中国人民银行发行了第五套人民币。

材质由钢芯镀铜合金改为钢芯镀镍，司机刹车色泽由金黄色改为镍白色。右侧增加光变镂空开窗安全线和竖号码，亲述调整毛泽东头像、右上角面额数字的样式，取消凹印手感线。

转动硬币，经历踩从特定角度可以观察到¥，从另一角度可以观察到1。为适应人民币流通使用的发展变化，大货更好维护人民币信誉和持有人利益，大货提升人民币整体防伪能力，保持第五套人民币系列化，中国人民银行决定发行2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币，在保持现行第五套人民币主图案等相关要素不变的前提下，对票（币）面效果、防伪特征及其布局等进行了调整，采用先进的防伪技术，提高防伪能力和印制质量，使公众和自助设备易于识别。